Цитата:
Сообщение от bog61
www-shurik, оса при чем? 
|
Чтобы в памяти отложилось, что надо коллекцию макро мне пополнить снимками деталей гранты с таким же увеличением.
Сильно уж жёсткие задиры на первом снимке. По моему там должно быть всё намного лучше.
Кстати европейские авто из-за новых регламентов у того же БМВ
(типа регламента смены масла сильно уж жёсткие на фоне того, как мы нашу Ладу обхаживаем) могут сильно снизить свой ресурс. Я вообще сомневаюсь, что на на этих БМВ масло каждые 7500км кто то меняет.
Есть детали где допуски по маслу сильно важны. А если там такие задиры, то явно что то не так. На ладе этот узел наверняка работает с теме же нагрузками, с теме же скоростями и качество обработки поверхности получается вообще не влияет - раз всё равно так "натрёт". Металл у БМВ получше?? Тоже вызывает сомнение.
Масло до 241 000 неизвестно, с 241-й Mobil 1 10W-30 общий 283 300, двигатель M52 BMW 328i 1996г.
взял тут - Вроде как вполне сносно всё выглядит. Конечно макро не такое сильное.
