Цитата:
Сообщение от luchsergey
а серьезно механику чтоб всунуть что нужно?
привода другие знаю,кулису переключения итак понятно.
|
Та не надо механику, проще блокировку отключить и сносу ей не будет.
Сегодня ездил второй день без блокировки, потихоньку привыкаю. За 200 км интенсивной езды по городу (правда без пробок, но с прогревами) расход выходит 10 л/100 км. Вполне можно ездить без блокировки и по трассе на небольшие расстояния, расход больше на 0.5-1 л. На 4-й при 90 км/ч обороты 2700-2900, на 3-й 2900 при 70. Подъемы штурмует легче, т.к. обороты ближе к пику момента. Температура держится 85-86 (при околонулевой окружающей) со стоковым "холодным" термостатом. Видно, что радиатор эффективно охлаждает "масло" с коробки, при нагрузке на ГТФ температура двигателя подрастает на 3-4 гр. Для зимы самое то, что будет летом, пока непонятно. В целом результатом доволен, будем ездить и наблюдать дальше. В целях экономии топлива начал ездить в городе и на 4-й, оказалось не сильно и напрягает, а мгновенный расход много меньше.