Цитата:
|
Кончилась халява для пупкиных. В реальной жизни заработанных денег много не бывает. Ино брэнды уйдут в связи с отсутствием спроса. АвтоВаз обеспечит граждан относительно дешевыми автомобилями. Производить будут ровно столько, сколько реально работающее население сможет купить. Вряд ли больше чем сейчас.
|
Ага, наступит коммунизм, а запад окончательно загниет..
Где-то я это уже слышал
На самом деле, инобрендам стало всего лишь чуть сложнее конкурировать с вазом за счет просевшего рубля.. Но это же будет стимулировать их и дальше наращивать локализацию.. Уже сейчас разница в локализации логана и калины 2 - менее 10%, и более того - их делает один и тот же завод.. Поло перевалил за 60% локализации, осенью фольц запускает завод по производству двигателей 1.6 - этот показатель еще вырастет.. Форд планирует добиться локализации не менее 80% и недавно вышел на рынок В-класса с фиестой-седаном..
Последнее и иллюстрирует, что будут делать инобренды при просаживании рынка - смещать прицел на более низкие сегменты.. Плохо берете фокус - вот вам фиеста-седан..
У мировых автоконцернов, которые работают в самых разных странах, всегда найдется что предложить в любой ситуации..