Показать сообщение отдельно
Старый 24.04.2022, 00:08   #820
AntonArcher
Форумчанин
 
Регистрация: 13.06.2016
Адрес: Белгород
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta 2191 11186
Сообщений: 1,076
Re: Брать или не брать? - 4

Цитата:
Сообщение от Watson Посмотреть сообщение
Я уже ответил на этот вопрос - в пробке на механике, в режиме старт-стоп, проще на 16v. А тут народ у**рается что 8v это момент, но при этом облегченка 8v в пробках без газа трясется как припадочная, 16v - отпустил педаль и прокатился. Ну а дальше и подавно - сливает во всем диапазоне оборотов. Даже с е-газом, хотя он явно хуже чем 126 на тросу - тот просто понятнее, сколько нажал столько и поехало.
Про танцы с бубном по доводке вообще не говорю - если бы у бабушки был куй, это был бы уже дедушка. Еще не факт что будет лучше с непонятной прошивкой-то. Просто по факту - 16v во всем лучше 8v по своим потребительским характеристикам, 8v берут обычно по двум моментам - 1)он дешевле и 2)по привычке. Тех кто там берет комплектацию "без никто" и потом ус*рается что 8v самый лучший мотор - вообще в расчет не беру. При этом на длительной дистанции 16v отобьет свою разницу по цене т.к. он ест чуть поменьше. Я и то, и другое и ездил, и туда-сюда пересаживался - нет уж, нахрен надо, только что из бедности можно туда вернуться.

Добавлено через 3 минуты


Странное наблюдение, учитывая что у тебя на 8v скорее всего ГП прежняя 3.7, с вероятностью 90%))) Автоваз инфу про ГП на 8v неверную выкладывал еще до фейслифтинга, их народ разбирал и считал, там была 3.7, т.ч. скорее всего там ни хрена не поменялось.

Добавлено через 2 минуты


Отличный пример - пробка, нам надо протошнить 3 метра вперед, на 16v мы просто отпустили сцепление - машина без напряга поехала, на 8v - в тех же условиях трясется как припадочная, т.ч. приходится давать газку немного.
ГП 3.9 точно. И в мануале написано, и по скорости/оборотам вижу.

Про трогание в пробках 16/8клап согласен полностью, 16клап трогается мягче без колбасни и подгазовывать меньше надо.
Хотя, опять же, на том же логане и классике в пробках ещё проще толкаться, сцепление ещё менее "прихотливо" к работе педалью.

Про выбор 8/16 тоже скорее согласен, дешевле и привычка. Про аппетит не уверен, но и не опровергну. Писал уже, скорее всего 16кл экономичнее на более высоких скоростях относительно 8кл. До 100кмч я не уловил разницы.

Последний раз редактировалось AntonArcher; 24.04.2022 в 00:12.
AntonArcher вне форума   Ответить с цитированием Вверх