Цитата:
Сообщение от Neibot
Резьба там подлиннее, да.
Голова новая, там много что поменяли. Блок вроде как остался как был.
На самом деле, рецепт довольно простой.
Нужен:
а) Микрометр, обычный
б) Снять лишнее на сверлильном станке, выставленном по горизонтали, мелкой шарошкой (с) Драйв, от тех кто регулирует клапана.
И всего делов.
Будет спрос - сервисмены научатся быстро, где наша не пропадала.
Ну и стоит учитывать, что к 90 тыкм далеко не каждый клапан понадобится регулировать, а может и вообще не понадобится.
На 1.8 ходят нормально. Есть пробеги 300+
Если есть возможность взять новую - лучше конечно новую.
Шестнарь по трассе повеселее будет. |
Чичас гляну, сикока какие свечи стоЯт на Н4М
Ну, это уже наш метод - на коленке... :-)
Ну, раз КВ от 1,8 ходят - то и пес с ним.
Ну, вот я и думаю - то ли двухлетнюю 16 кл. люкс взять с пробегом 30000 км. за 550 000 р или новую 16 кл. комфорт за 620 000???