Цитата:
Сообщение от Neibot
Я уже писал тут не так давно - автоваз запросто может провернуть схему, аналогичную калина1 -> гранта.
Там тоже было авто на любителя, но его допилили-оптимизировали до бестселлера, в т.ч. по цене.
Профит тут в том, что затрат минимум - основа то уже готовая-обкатанная..
И удешевлять есть куда.
А заводу нынче как раз не до жиру..
|
Не знаю, я пока вообще не понимаю- толи у нас реальная производственно-рыночная цена, а весь мир клепал/клепает авто за счет дотаций своим производителям или у нас дикая жадность во всех цепочках и большие запасы денежных знаков у хозяев чтобы проводить такую политику.
3 раза за год был в Твери на ТО, это не столица где лады не в почете, в выходные не было покупателей от слова совсем, а интересующихся пара человек. И это что называется пиковое время. Какой нормальный бизнес может себе такое позволить.
Так что похоже никаких схем не будет - будет неспешное замещение поставщиков на конвейер и мало отгрузок в сторону дилеров, ибо им похоже всем до фонаря. Автоваз присосется к гос сиське, дилерам, как показало время, хватает крошечных продаж.