[Павел-М]

С марта 2012 года - то есть за 5 лет и 9 месяцев на моем СТАНДАРТЕ пробег составил 154 800 км. После обкатки сменил масло на Лукойл синтетика 5w40 и поставил ГБО. В коробку залил Ликви Моли и забыл про нее навсегда. Двигатель до сих пор удивляет своей внутренней чистотой (как новый) специалиста при регулировке клапанов. При пробеге 82000 км на ходу оборвался ремень ГРМ. Откатился на обочину, заменил ремень и поехал дальше. Когда перевалило за 100 000 км пробега слегка загудели задние ступичные подшипники. Заменил их сам. Недавно проверили стартер и генератор - графитовые контакты стерлись наполовину, но раз уж разобрал -поставил новые (цена вопроса 230 рублей). Совет всем ГРАНТОВОДАМ -пока машина новая, под машиной, открутите маленькие гаечки ( 4 штуки) крепления кожуха закрывающего тросики ручника и мазните кисточкой, с любым солидолом, шпильки (как спички) и саму гайку.Снова закрутите на место. Уж больно тоненькие шпильки торчат из кузова и за 5-6 лет они просто ломаются при откручивании для регулировки натяжение ручника. Машина -прелесть, рабочая лошадка с учетом наших плохих дорог в провинции.