Цитата:
Сообщение от Семён-железяка
gride, 2-й и 9-й ответы тебе в помощь. Не слушай сказки далёких от предмета разговора людей.
Хотя сам я отказался от идеи турбо: дуть мало (60+т.р. 0,4атм избытка ~200Нм) - мой вариант, но денег пожалел; дуть много (100+т.р. 0,8-1 избытка 300+Нм) - нелогичные траты для гражданского бюджетного авто (трансмиссию усиливать нужно, а по сути нечем (или полумеры в виде пластин усиления восьмых кпп; керам. сцепы, которая работает вкл/выкл.): как результат - с высокой периодичностью меняем сцепу, кпп, привода со шрусами).
ИМХО, есть люди, которых устраивает и 2-й вариант, но, по-моему, логичнее купить другой автомобиль.
|
.
Полностью согласен . Если есть деньги на такой тюнинг : то есть двигло 100+ ходока 30 + тормоза 30 + коробка 30 + прочие расходы то есть диски под новые тормоза ,сцепление , сиденья в штатных седеть при таком тюненге будет не удобно на поворотах . И того враене 250т р , это по минимум а так я считал у меня вышло 278т р + сама машина 275 тр и того грубо 550 600 так лучше уже взять бу импорезу у нее и полный привод и двигло апазитка
Добавлено через 7 минут
Сколько в ВАЗ не вкладывать она не поедет лучше чем ВАЗ . это бюджетное авто на каждый день на нем учится или работать