[Павел-М]

С марта 2012 года проехал на Гранте - Стандарт 124 500 км. Когда перевалило за 100 000 км, загудели подшипники задних колес. Заменил сам. Лампочки ДХО менял иногда- перегорают наверное от того что в небольшой лампочке стоит две спирали и когда обе включаются (ДХО + габариты) то не выдерживают спирали такую температуру. На 82 000 км пробега оборвался на ходу ремень ГРМ. Откатился на обочину и заменили с братом за 20 минут.Поехали дальше. Генератор и ремень на машине стоят родные, с завода, но у генератора через 100 000 км поменял щетки, хотя и старые износились только наполовину. У держателя генератора сразу после покупки сточил напильником все приливы в местах крепления к двигателю,( 20 мин. работы), тем самым уменьшил натяжение ремня, вот почему до сих пор ремень в рабочем состоянии и подшипники генератора тоже. Масло меняю через 10 000 км, плюс проверка зазора клапанов ( с ГБО желательно так). После обкатки (2000 км) было поставлено газовое оборудование на котором работает двигатель мягче. Пол года назад освежил поршеньки в ГБО (цена вопроса = 800 руб.) Машиной очень доволен. Простая, рабочая лошадка с комфортом. Спасибо ВАЗу за Гранту. 03.09.16г.