[Ponchic]

Выложу свой отчет по установке пыльников.
1. Купил заглушки проемов рулевых тяг, как они официально называются. Цена - 120 рублей.
2. Один пыльник предназначается левому колесу, тот, который идет с круглой глухой заглушкой в нижней части пыльника. Соответственно правый пыльник без такого круглого образования)
3. Прорезаем в предусмотренных местах отверстия
4. Надеваем сначала пыльник правого колеса (со стороны пассажира). Для удобства можно вывернуть руль влево, чтобы колесо не очень мешало (Пыльники одевал без снятия колес и уж тем более без снятия рулевых тяг). Для того, чтобы надеть пыльник без снятия рулевой тяги, я прорезал его насквозь в месте, где прорезаемая длина наименьшая.
5. Непосредственно натягиваем пыльник. Для тех, кто не в теме: никакие отверстия в кузове и пыльнике для его фиксации не предусмотрены. Зато в пыльнике предусмотрены канавки, которые установщик может надеть на проем рулевой тяги.
Правый пыльник одеть очень легко. Я это делал с другом. Он орудовал из подкапотного пространства сверху, а я у колеса.
С левым пыльником пришлось помыкаться. Рулевая рейка, из которой выходят рулевые тяги, слишком сильно смещена влево, да так, что торчит из левого проема. Торчит тем местом, для которого предусмотрено круглое глухое образование на левом пыльнике. Эту круглую фигню надо немного срезать, чтобы все оделось более менее нормально. В общем левый пыльник у меня одеть абсолютно плотно не получилось, поскольку рулевая рейка не дает просунуть внутрь толстый пыльник, а в остальном по периметру все сидит плотно.
Фото: