Цитата:
Сообщение от Михаил___
Покатался сегодня утром минут сорок и на холодной и на прогретой на газу и на бензе, со снятой трубкой вентиляции картера на ХХ - НИ ОДНОГО "ПИНКА" и НИ ОДНОГО ПРОВАЛА! Остановился и снял небольшой видос поведения двигателя при работе с надетой и снятой трубкой... Сейчас вот пересматривая вижу, что со снятой трубкой обороты немного выше. Ну и Дроссель со снятой трубкой, при работе на газе, закрывается до 1. В свете всех этих событий, очень сильно подмывает трубку вентиляции картера заглушить пробкой, а открывшийся штуцер на коллекторе закрыть каким то воздушным фильтром или вообще вывести шланг не в картер двигателя, а в воздушный фильтр. Понимаю, что колхоз - колхозный, хотелось бы по уму всё сделать... Ошибку по ШТАТу так и не показал. При езде с надетой трубкой практически сразу выскакивает РО - 0171 ( бедная смесь) Вот такие дела...
https://www.youtube.com/watch?v=vELBB2YNoZo |
Епта древний метод-дырка в заслонке сверлом начиная от 2мм.
Добавлено через 1 минуту
Лично пользовал давно и друганам сверлил 2,5 наскока помню,но начинать надо от 2 сверлить.