[www-shurik]

Прсто сама по себе рекомендация менять масло в два раза чаще - слишком "дискретна", если можно так выразится.
А если у меня 40% тяжелого использования, а потом трасса пошла, как поступить? В РЭ про это не сказано либо 15000км, либо 7500км. Логично, что масло умирает постепенно и поэтому логично, что надо думать (кто как хочет, вплоть до того, что кто то может решить менять масло каждые 20 000 км, потому что он доехал до Москвы и обратно во Владик без остановок на 4-5 передаче - мало ли, с двумя водителями отправились в гости в Москву).
Но и не может быть жёсткой цифры в 15000км - это для сервисменов цифра, срок замены привязали к какому то условному ТО абсолютно для всех рекомендованных масел (от дешманской минералки одобренной ВАЗом, до Мобил 1 0w40 так же одобренной ВАЗом) и эта цифра гарантирует 100 000 кум пробега и не более.

Завод себе в убыток рекомендовать интервалы замены масла не будет. Если им по каким то причинам станет выгодно говорить о 25 000км межсервисном пробеге, они это укажут в РЭ, выкинут самое дешманское масло из рекомендованных и вполне логично что мотор опять таки выдержит 100 000 км.

Одно дело видимый износ от старения масла (как бы получая оптимальный срок замены), другое дело что этот износ допустим и позволяет пройти гарантийный пробег. Каждый сам выбирает разумную грань, до скольки катать масло т.к. слишком размыт выбор сроков замены масла заводом и его рекомендации по выбору тяжёлых условий. Ну сделали ли бы Масломоточасы и ЭБУ сам бы рекомендовал, что пора!

Кто то зимой в -5С пять раз завёл и проехал с каждого пуска по 400 км, а кто то при -35С по четыре раза в день машину заводит + автозапуск и долго на ХХ.