Показать сообщение отдельно
Старый 29.11.2017, 01:27   #115
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Блокировка дифференциала

Цитата:
Сообщение от PPPaly4 Посмотреть сообщение
А у Грантоводов есть аналогичные данные? И что можно сказать о качестве самоблоков ДАК и ДАН?
Так, машины то по механической части идентичные. Все что касается мех. тюнинга Калины применимо и к Гранте.

Жесткие блоки на управляемой оси для Гражданского Дорожного авто - зло. Вообще, по личному субъективному мнению, на гражданской дорожной машине, спереди любой диф кроме свободного, это очень спорное решение, но если очень хочется, стоит начать с винтового с минимальным преднатягом. И что такое торсен поймешь, и предпосылок убиться поменьше и все равно, это направление тюнинга требует подстройки под персональные условия.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх