[Airo]

так я с этого и начал.
Начнем с того когда ГБО необходимо:
1. Большие пробеги - если владелец авто проезжает в год более 20 тысяч, то это повод задуматься о ГБО, однако тут необходимо сделать оговорку - лучше чтоб поездки тоже были не менее 20 км, либо между поездками менее 20 км двигатель не успевал остывать.
2. Высокий расход бензина - если ваш расход не менее 11 литров по городу и вы и ездите только в городе, или не менее 8-9 литров даже на трассе, то это повод поставить ГБО.
3. Использование бензина с высоким октановым числом - если вашему авто прописан 95 или 98 бензин, то ГБО позволит сократить на 40 процентов затраты на топливо. Однако следует учитывать, что не всегда цена на газ составляет 50 процентов от цены бензина. На некоторых заправках и в некоторых регионах это соотношение может быть и больше 60 процентов от цены бензина, и окупаемость ГБО снижается.

Плюсы ГБО:
1. Уменьшается нагар на поршнях, свечах, в двигателе, поскольку газ чище бензина.
2. Масло, свечи, катализаторы выхаживают дольше до замены.
3. Двигатели работающие на газу меньше изнашиваются, почти не загрязняются.
4. Экономия от езды на газе может составить до 40 процентов.
5. Газ экологичней бензина, и при сгорании выделяет меньше вредных веществ.
6. В пробках, при зимних стоянках с включенной печкой вы не паритесь о том что тратится много топлива.
7. Вы начинаете больше ездить, не ограничивая себя.

Минусы ГБО
1. Бензин все равно тратится, на запуск и прогрев редуктора до температуры необходимой для перехода на газ.
2. Переодически необходимо менять фильтр тонкой очистки газа, и менять либо ремонтировать газовые форсунки, опрессовывать газовый баллон.
3. Расход газа процентов на 10-15 больше расхода бензина, что связано с его более низкой теплотворностью.
4. Процента на 3 падает мощность, что практически не ощутимо.
5. Высокая цена ГБО 4 поколения - порядка 20 тысяч, что увеличивает время окупаемости.
6. Газовый баллон занимает место в багажнике, увеличивает нагрузку на заднюю ось. Обычный баллон весит около 20 кг.
7. Необходимо чаще регулировать клапана на автомобилях без гидрокомпенсаторов работающих на газе. Примерно раз в 10 тысяч у отечественных авто.
8. Двигатель становится холоднее, что на отечественных авто при температуре около минус 20 градусов приводит к более долгому прогреву, большему расходу бензина на прогрев, остыванию двигателя при работе на холостых с включенной печкой.

С другой стороны, если партия и лично товарищ Распутин пойдут на встречу нефтяным олигархам, и вместо повышения качества НПЗ, повысят цены на топливо, то вопрос ГБО становится очень актуальным. К примеру на Украине газовые машинки очень популярны. потому что бензин стоит под полтинник нашими, а газ в 2 раза дешевле. Да и дилеры ВАЗа на Украине сами ставят газ в автосалоне. так и гарантия сохраняется.

ВАЗ до сих пор дизель не освоил, хотя он так бы подошел ШЕВИ ниве. Ну не имеют деньги считать там. Хит продаж был бы - Шнива с дизелем. Да и любые авто ВАЗа с заводским ГБО. А так, они отдают деньги частным конторам. Молодцы в этом плане, антимонопольщики не подкапаются)))