Цитата:
|
удачи с такой политикой, и с постирушками ширпотреба вместо того чтобы пользоваться авто на изначально нормальных чехлах))) Я как бы ничего не имею против вашей позиции, просто заметил что продается в основном такое де*мище среди чехлов, что противно ими закрывать изначально нормальные обивки, ну а проблемы возможные - в большинстве случаев надуманные.
|
+
Я чёт как-то заметил что сохраняю заводские обивки для других людей.
Зачем-то. С помощью натягивания чехлов почти с новья.
Вот просто по инерции.
Хотя грязь особо не вожу.
От/для детей - натягивается защита с карманами на заднюю сторону спинки, такого плана:
И им удобно и обивка не страдает. И всего делов.
Потому перешел на тактику - как засрется-выцветет, так и натяну )) Ибо нефиг.
Ну либо это будут уже заботы следующего владельца )
Немношк впечатлений от чехлов
Экокожу натягивал на гранту.
Из плюсов - выглядит дораха-бахато (первое время) и легко чистить.
Минусов куда больше - довольно быстро под жёппой вытягивается пузырь, на боковых валиках появляются заломы и эффект дораха-бахато стремительно улетучивается.
Зимой леденящий душу пипец (который попогревами пробивается заметно хуже тряпки), летом липкая сковородка.
Трансформация салона, на гранте и так сделанная через задницу - дополнительно осложняется этими чехлами.
Которые довольно толстые и будучи напиханными в каждую щель - делают процесс поднимания подушек и складывания спинок тугим и иногда даже скрипучим.
С учетом данного опыта - на поло натянул тонкие тряпки, там все было более банально - опять вытянутый пузырь под жёппой и более ничего.
Но тряпки эти внешне и тактильно явно уступали заводской обивке (которая еще была оригинального фасона, т.к. спецкомплектация).
Далее уже не натягивал. Наигрался.
И ничего с салонами не сделалось (внезапно).
Т.к. материалы, как выше заметили, даже автоваз использует вполне вменяемые, особенно на жирных комплектациях.
Они специально сделаны не особо маркими и легко очищаемыми.
[свернуть]
Выводы
а) Ни в коем случае не вестись на дерьмантиновые салоны в масс-сегменте, намного лучше нормальная тряпка.
б) Если уж заморачиваться, то перешивать в нормальном ателье из нормальных материалов. Кожа (не эко), алькантара - по вкусу.
Да, дорого. Но жизнь одна и вообще в целом недешевая )
Зато сделают нормально и результат будет радовать долгое время.
Простой пример - руль в кожу.
На драйве полно записей на тему - как целый день пришивать к рулю оплётку из интернета за полтора рубля и получить сомнительный результат. С торчащими швами/пузырями/щелями/складками, как правило.
А можно на день оставить авто в ателье - у нас за 5 рублей делают под ключ.
Идеально как с завода, только с офигенной кожей.
Я хз сколько миллионов нынче стоит авто, где такая будет с завода )
Натуральная наппа - бархатистая и оцень цепкая на ощупь, тактильно это лучший руль из всех что я щупал, заводской масс-маркет (ваг, корейцы) даже не близко.
[свернуть]
Цитата:
|
Их снять просто и постирать легко.
|
Те что легко одеть-снять (маечки или типа того) - выше уже сказали:
такое де*мище среди чехлов, что противно ими закрывать изначально нормальные обивки
А которые нормальные и подогнанные под сиденья..
Как вспомню всё вот это вот - откручиваем сидухи, идем с ними домой, там все натягиваем красиво по фен-шую, шоб все было подогнано.
И ставим обратно в машину.
С риском случайно что-то поцарапать в процессе снятия-установки (и испортить себе настроение), т.к. сидуха немаленькая и не сказать что лёгкая.
Таким макаром можно и просто обивку с сиденья снять (она вполне себе съемная) и постирать - по количеству гемора примерно тож самое.
Ну или проще - разориться раз в несколько лет и оторвать от сердца ажн 2-3 тыщи на детейлинг салона.