[NordOwl]

Причина возможно найдена.
Сзади на КП в разъем вставляется штекер с пучком проводов. Штекер такой с замком. У этого замка есть фиксатор, чтоб планку там удерживать.
В моем случае этого фиксатора нет, видимо когда дилер ставил сигналку отломал его.
Полдня отъездил вроде без глюков, специально по ямкам и ухабам.
Сам замок (желтый с планкой) съёмный. Но пока не могу его в магазинах найти.
===============
Да хрен там.
Прошел больше сотни км без глюков. Несколько раз выключал зажигание и вынимал ключ - часы в ноль не сбрасывались.
Сейчас всё по-новой.
Закреплял замок стяжкой. Там отверстия есть в планке черной и корпусе замка.
Но иммобилайзер пока не пикает и не моргает (опозновал наверно) как раньше.
Саму КП конечно можно разобрать и посмотреть соединения, но там лэйба "Опломбировано" наклеена.
================
Дилер (не тот который сигналку ставил) тоже нашел отсутствие фиксатора на замке. Заменить замок не может, потому что первый раз такой замок видит. КП по гарантии менять отказался, т.к проблема до КП не решена, и вмешательство налицо.

Неужели такие ненадежные контакты в данном соединении так критично влияют на работу КП??