[Watson]

Да тут речь не про то что нельзя брать высокий профиль, тут речь про то что некоторые выбиратели "высокого"(ага, высокий он чисто технически на 9мм, на практике и того меньше в результате упругой деформации покрышки) профиля пытаются убедить в каких-то небылицах окружающих, находят мифическую жесткость, стращают разбитыми дисками, хотя по всем тестам там разница получается 0.25 милиписьки, вот о чем речь, они видят и ощущают то якобы, чего реально опытные тестировщики не всегда выловить могут, и даже результаты измерений порой укладывается в пределы погрешностей.
А потом люди начитаются таких вот обличителей "теоретиков" которые не разделяют их явных заблуждений, и меняют с салона нормальную резину с дисками с 15 на 14, "кабы чего не погнуть". Вот творится в результате ровно та же шиза, что и с превентивными переделками моторов на безвтык - с тем только исключением, что безвтык не загнется, а вот диск что на 14, что на 15 - загнуться имеет практически одинаковые шансы, т.к. с огромной долей вероятности в яме убившей 15 диск убьет и дешевое литье на 14. "Жесткость" мне даже комментировать не хочется, это просто феерический бред самовнушения.
Короче типичная ошибка выжившего - "я не загнул диск в той яме что зевнул на дороге потому что у меня профиль выше и диаметр меньше" - нет блин, ты не загнул его потому что яма была такая что в ней и 15 колесам на 55 профиле ничего не случилось бы. И вообще - если у вас такие плохие дороги - сколько шишек на вашей резина за год-пару лет образуется? Ни одной? Ну значит у вас дороги нормальные, это вы себе придумали фигню.)))