[kma.nn]

Перелопатил калина форум там инфы больше.Спасибо пацанам ,все это придумал на основании их рассуждении на эту тему .
Пришел к выводу с вибрацией рычага кпп бороться сложно, но можно .Для этого нужно удалить реактивную тягу (реактивная тяга дает сильную вибрацию на рычаг КПП И кузов,может помочь переворот кубика на наконечнике тяги ,а лучше совсем ее удалить) ,а чтобы двигатель не перемещался вперед и назад ставится растяжка "ТЕХНОМАСТЕР" с доп. опорой двигателя цена около 2500 руб.Далее снимается калинокарданчик с кулисы (он очень тугой ,без зазорный по нему тоже хорошо идет вибрация ) и ставится карданчик ВАЗ 2108-09 с люфтом(возможно придется немного гнуть саму трубу кулисы,надо смотреть по карданчику что бы его не зажало).Фиксируем резинку рычага КПП которая стоит снизу пластиной. Ну собственно и все.
Что получаем:1. отсутствие вибрации на кузове (даже пропала вибрация с руля на ХХ) 2.отсутствие вибрации на рычаге (на ХХ вибрации нет вообще как будто двигатель не работает) 3. передачи включаются легче.
Ну и ложка дектя : не значительное увеличение хода рычага КПП .
Но как по мне это недорогая плата за значительное снижение вибрации.