|
Re: чиптюнинг
1. Перешить програмно под нормы е-2 Если штатную системы выхлопа Вы не трогаете, соответственно не переводите автомобиль на стандарт "Евро-2", то ГТО проходите с закрытыми глазами.Т.е вы отключаете контроль катализатора не убирая его физически .
2.Смотрите выше
2.а это на ваше усмотрение,если у вас двухрежимка то управление идет по проводке 2 ДК
3. Зхачем? он же вам не мешает
4. Вообще рекомендуется ездить на 95,а дальше на усмотрения хозяина
5. Температура устанавливается любая
6. По желанию их можно отключить,но вопрос зачем они работают нормально и обычно хлопот не доставляют и если есть проблемы их проще устранить ремонтом
7 без проблем
7.а теоретически да-практически вы первый кому это надо
8. да
9. Подергивания убираются,расход зависит только от вас что на тюнинге-что на стоке. Если не умеете ездить тюнинг не поможет.
10 Надо смотреть генератор,главная проблема это устанавливают защиту,не установив натяжник генератора. В штатной защите есть отверстия lдля охлаждения генератора-когда ставят нестандартную защиту там все сплошное,генератор перегревается как самое плохое это вытекание смазки из подшипника и его разрушение
10а можно надо переделывать реле зарядки
11 можно заменив физически датчик скорости в коробке
12. Есть только can шьется программатором
|