Цитата:
16-тиклапанник на эту нью-гранту ставить не будут, раз реношный есть.
По мне так как то не логично. Тогда и 8-миклапанник надо на реношный менять.
|
Для дешевых комплектаций оставляют движок подешевле, всё логично.
Реношный - тоже можно модернизировать конечно, но K7M сам по себе дороже, и к тому же не локализован.
Касаемо вазовских 16-клапанников - такой прокачанный есть уже, 21179. Его может и оставят для нишевого использования - нива та же.
Подтягивать до его уровня остальные шестнари - означает, что они и стоить будут аналогично, а ехать - не лучше H4M.
Ну и это будет далее плодить мелкосерийную (а значит, дорогую) комплектуху, от чего в Альянсе пытаются уйти.
Добавлено через 7 минут
Еще момент - на текущую приоровскую ШПГ настроена связка с автоматом в грантах. Чисто ради этого в производстве ещё держат 126 мотор.
Если что-то менять, то автомат на грантах придется убирать. Адаптировать его по новой для уходящей модели нецелесообразно.
Добавлено через 3 минуты
11182 ведь объявили сразу как только с производства сняли датсуны и связка 11186 с автоматом стала неактуальной.