Вот такая ситаация машине всего 1,5 года, проблег 18000
Ездили очень аккуратно, в пенсик стайле, наверное выше 3,5 тыс. оборотов двигатель и не видел. На осмотре машина реально состояния новой, ухожена и вылизана, после диагностики вопросов не было ни к чему, кроме двигла.
Мало того что уже шелестит какой то из роликов, скорее всего обводной. Клапан адсорбера уже глухо стучит, а это значит что на направляющем винте уже сыпется амортизационная резинка, гидрики стучат даже на прогретой до 90 градусов, и ещё что то стучит, пока не вскрывали. Хотя машина масло не ест, уровень масла почти на макс, и за 18000 тысяч подверглась 4 заменам масла, 2 раза Shell Helix Ultra 5w-40 (3000км и 8000км) и 2 раза Лукойл Genesis Armotech 5w-40 (12000км и 18000км), вот интересно это качество вазов такое или генезис добил машину. Хотя по регламенту на 15000 только должна быть первая замена.
https://youtube.com/shorts/4_UucaCaqno
PS. Понятно что это всё поправимо, если вскрытие ничего критичного не покажет, но вряд ли дилер это будет делать по гарантии) А по деньгам влетит в копеечку с нынешними ценами