[пессимист]

Я тоже человек старой закалки и как-то не по душе, что некоторые детали крутятся под нагрузкой, когда могли бы отдыхать, но алгоритм такой и с ним ничего не поделаешь.
Пришлось искать плюсы и они есть. Никогда нет хруста при включении задней о чем жалуются владельцы простой механики. Не надо лишний раз дергать при остановках рычаг в нейтраль, т.к. от этого ничего не меняется некоторые правда пишут, что через 40 сек. сцепление отпускается (включается), ничего подобного, наблюдал минут 5, ничего не происходит.
По поводу того, надо ли выжимать сцепление при запуске на простой механике, раньше считалось, что идет повышенный износ вкладышей продольного смещения КВ от отсутствия достаточного количества смазки. Можно сберечь микрон боббита на вкладыше, но сжечь стартер или аккумулятор. Каждый решает сам, что важней.