Показать сообщение отдельно
Старый 31.10.2018, 14:00   #196
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,445
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - 2

Цитата:
Сообщение от alex 31 Посмотреть сообщение
Не знаю как там до 100 т.км ездить на заводском, но у меня на 60 т.км ремень был в плохом состоянии http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=634
Я так досконально не смотрел, надо будет глянуть. А так на вид всё хорошо. Даже не сказать, что ремень изношен сильно (не знаю как его оценить, если на излом каждый зуб проверить?)

Пробег был около 70 000 км (у меня датчик скорости пару месяцев не работал на вскидку 2т.км накидываю теперь к пробегу со спидометра).
Т.е. ремень снят на 70 000, помпа с небольшим люфтом, но сальник работал плотно у неё, шума не было.
Ролик смазывал на 35000 км и теперь опять смазал, но его буду менять на приоровский в связи с переходом на широкий ремень.

широкий ремень

[свернуть]


Пока оставил старый ролик, смазав его.

фото ролика

[свернуть]


Я чуток по метке не дотягивал ремень, при первой ревизии ГРМ немного его ослаблял.
Не знаю как будет с роликом от 126, попробую нажимом динамометром на ремень оценить натяг с нашим и со 126 роликом (когда ролик куплю). Разница в диаметре роликов 116 и 126, из-за чего кулачок натяжителя будет возможно в другом положении при выставлении по метке, что может стать причиной изменения натяга, только сообразить не могу в какую сторону изменится.

Последний раз редактировалось www-shurik; 31.10.2018 в 14:04.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх