Цитата:
Сообщение от Serg901
Для выполнения безумных заданий требуется доп. теплоизоляция, особенно крыши на темном авто. Тогда и скорость обдува уменьшиться, и рециркуляция будет работать лишь некоторое время. Или см. раздел книжки (РЭ) по работе/управлению КУ.
|
Иногда нужно просто дочитать что пишет человек, а потом начинать отвечать
Цитата:
|
ему производительности на рестайле кондея теперь не хватает,он в жару хреначит на 2-3 скорости не вырубаясь с рециркуляции если ставить холод на всю, и затыкаться начинает только на +2 деления в теплом сегменте настройки температуры
|
Объясняю - на гранте теперь стоит климатическая установка(или дырявая/плохо теплоизолированная печка, неспособная донести холод от кондея до салона), которая в жару не способна на минимальной настройке климата обеспечить должное охлаждение салона иначе как включением режима рециркуляции и вентилятором на повышенных оборотах. Это конкретно - хуже по сравнению с калиной1, где на обычном кондее с серединой регулятора на
первом делении вентилятора салон продувался так, что становилось реально холодно. Скорее всего - сейчас на рестайлинге стоит удешевленные кондей и плохая вентиляционная установка, и на это еще накладывается непонятка с датчиками t. Т.ч. сейчас можете хоть раз сто перечитать инструкцию к авто и пошутить про безумные задания - калина1 прекрасно охлаждала салон так, как гранте и не снилось. И о чудо - без всяких изоляции крыши.))) Вообще мне смешно - неспособность климата поддерживать
предусмотренную заводом температуру иначе как с ярко выраженным дискомфортом для водителя называть безумными требованиями - я с вас хренею, граждане, вы за что 600-650 тыс. отдали, чтобы потом закрывать глаза на абсолютно явные косяки и недоработки? Я вам объясняю конкретно - в гранте нулевой запас производительности климатической установки, что становится очевидно на включении режиме климата, и своим закрыванием глаз вы через 4-5 лет получите "удовольствие" по замене вентилятора отопителя с снятием приборной панели и разборкой салона - т.к. невозможно на дешевой машине гонять вентилятор на средне-высоких оборотах по 100-120 тыс. вентиль и не получить закономерных "бонусов" в довесок. Нет, ну если машина больше стоит чем ездить, вариант "подснежник" - то конечно, можно закрыть глаза на подобные огрехи, пусть работает все через одно место, третий сорт не брак))) Я впервые вижу такую жопскую реализацию климата вообще, и вдвойне обидно после абсолютно надежной и понятной в этом плане 10-летней калине с ее кондеем и его запасом по мощностным характеристикам увидить столь явную деградацию на более современной машине. Нахер он нужен, такой кривой климат, он прокатит только для тех кто с нормальным однозонным климатом не ездил, да и с нормальным кондеем - тоже.