[www-shurik]

Я колдуна ослабил (также было).
Принцип решения в том, что задок стал хватать позже, но уже сразу с большим усилием. Исчез скрип тормозов (который был только при слабом торможении задка - при плавном торможении) и исчезло закусывание тормозного механизма одного из колёс (до этого на гололёде 1 колесо всегда хватало раньше) , т.к. усилие большее и этого хватает на преодоление трения покоя в тормозных механизмах, а дальше уже по закону гидравлики силы вроде как будут одинаковые усилия в рабочих тормозных цилиндрах. При этом, видимо из-за прижима кузова к земле при торможении (иначе колдун и не сработает) задние колёса уже не блокируются, хотя до этого 1 колесо блокировалось даже при более слабом торможении (ну или может ещё по каким то причинам).

ЗЫ: раньше (до регулировки колдуна) работа ручником помогала, перед поездкой вытягивал ручник немного подтормживал и отпускал (как будто сушу задние колодки). Потом колёса работали вместе лучше. Думал какая то ржавчина в барабане - снимал барабаны, там всё идеально чисто было.