Цитата:
Сообщение от tanais
Там опору двигателя ещё нужно откручивать., в полевых условиях х.з.как всё это провернуть.!)
|
Это чтоб ремень генератора снять для его замены. А для замены ГРМ достаточно только со шкива скинуть (ну и сам шкив соотв.) Там не чего нового.
Но и для замены ремня генератора в дороге нет не чего сложного, головка торкс и домкрат. Это для тех, кто паниковал, что ремень генератора теперь не поменять.
Чутка домкратим авто
подкладываем что то под ДВС и опускаем авто на эту доску
[свернуть]
откручиваем опору
[свернуть]
ослабляем натяг ремня
[свернуть]
снимаем ремень генератора с муфты кондиционера
[свернуть]
привинчиваем опору к ДВС и далее подправляем домкратом опору к кузову, чтоб резьбы легко попали
[свернуть]
Даже колесо не снимал, хватило просто руль вывернуть.
Из трудного - снять защиту пластиковую (пока она стоит, даже не понятно, с какой стороны подойти), там всё в грязи и не оч. удобно. Снять саму опору куда проще и быстрее - она была за защитой и вполне чистая.