Дребезг идёт от узла прикрепления рычага КПП снизу к правому тросу. Нижний конец рычага КПП выполнен в виде металлического шарика, он вставляется в пластиковую обойму на конце троса которая.... В этой обойме вырез полукруглый под этот шарикообразный конец рычага КПП и в этой связке есть буквально миллиметровый люфт, от вибрации шарик долбится о пластик и дребезжит, причём больше всего на 3-й передаче.... Точнее даже пластиковая обойма эта белая вибрирует вместе с тросом КПП и долбится о конец рычага КПП.... А теперь как я с этим попытался бороться))))) Люди, даже здесь на форуме, подпихивают в этот узел какой то целлофан, я решил как самый умный пихнуть туда маделин!!! Но как разобрать всю эту фигню??? Там всё держится между собой на проволочном зажиме.... Отвёл концы этой проволоки в стороны, разъединил рычаг и трос.... Обернул шарик на конце рычага полосочкой маделина, стал запихивать её в обойму троса, зашла туго, обрадовался, люфта больше нет!! Перед этим в посадочное место натолкал графитовой смазки, её через дырку снизу выдавило, не беда, думаю, по стенкам то осталось.... Стал пытаться защёлкнуть концы проволочки, которые шарик зажимают и не дают ему выскочить из обоймы троса.... А там неудобно двумя руками, места мало, тренога эта жутко мешает, в которой рычаг КПП стоит.... В общем, одно неловкое движение, и эта проволочка у меня вообще соскочила(((((((((((((( А она оказывается такая жёсткая!!!! Стал ставить обратно..... Оказывается это та ещё камасутра.... Пока пытался хотя бы надеть в обойму, проволока загнутым концом зацепила за маделин и он отошёл от шарика.... Пришлось вытащить всё обратно и снять эту полоску маделина вообще.... Стал думать, как сделать всё заново!!!! Решил вырезать маленький такой квадратик маделина и наклеить на шарик только с одной стороны, со стороны моторного щита... Сказано-сделано, вырезал маленький кусочек маделина, приклеил спереди шарика, заранее надел эту проволочку, будь она не ладна, усики только развёл по бокам обоймы троса, а когда вставил в обойму конец рычага КПП, они что то сами как то и защёлкнулись.... Слава Богу!!! Думаю не надо было разводить эти усики проволоки при снятии, просто нажать вниз и конец рычага КПП в виде шарика сам бы их раздвинул и вышел бы спокойно... Так же и собрать обратно можно видимо, приставить и нажать посильнее. Шарик раздвинет проволоку и войдёт в обойму, главное чтоб маделин или то что будет использоваться вместо него не содралось с шарика.... В общем. пока прошла неделя. дребезга нет, узел собран плотно, без люфта, только думаю надолго этого не хватит.... Маделин либо от движений рычага сотрётся постепенно, либо вообще выскочит со временем, несмотря на то что вроде на клеевой основе приклеен к шарику... Я ещё сдуру, когда собрал уже узел, сверху графитовой смазки намазал, вот теперь думаю, не разъест она со временем клеевой слой маделина??? И вообще. не так надо было делать, уже придумал способ приклейки маделина получше и понадёжней на мой взгляд, но уже что то лезть туда не охота)))))))
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Oleg08
Насколько я понял у себя при снятии тоннеля, дребезжит продольный трос в оболочке, там люфт есть и если потрясти трос, то звук точно такой получается. Надо как-то прижать оболочку в одну сторону, чтобы не было сильного люфта.
|
Вот все эти колхозные пружинки и суперколхозный демпфер из вазовского информационного письма № 31-13 и убирают типа этот люфт, прижимают трос в одну сторону и дребезг прекращается.... Я ездил со снятой нижней панелью пола и рукой чуть прижимал трос вверх и дребезг прекращался.... Там надо то чуток вверх его приподнять, совсем легонько!!! А демпфер сделал по вазовски, так ни о чём вообще(((((( Не хватает буквально чуть чуть прижатия вверх, а потом он вообще за неделю промялся тросом, вот и весь колхоз....
Добавлено через 3 минуты
Думаю, пластиковая стяжка под капотом тот ещё колхоз.... Надолго её хватит??? От жары и мороза ослабнет скорее всего.... А она, как я понял, ключевая деталь во всей этой схеме.....