Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2021, 14:30   #983
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

Цитата:
Сообщение от angtar Посмотреть сообщение
гарантировано ЭБУ работает с 9 вольт...
Скорее всего там корявая компенсация.

На ИКЗ катушки хилые, там может быть уже после +10В(например) начаться снижение мощности искры, потому как компенсировать вниз не возможно, без увеличения индуктивности катушки.

ЭБУ только ослабляет искру после пуска генератора, чтоб не перегружать зажигание (выгорает электрод, прошивает катушку и т.п.)

Тут надо время тока насыщения глядеть, а так только предположение.

Это с движка рено. Но смысл тот же - если ток насыщения стабилизируется задолго до искрового пробоя, то роста мощности катушки не будет, ей не куда заряд копить.


Взял тут https://www.drive2.ru/l/493798369689338105/

Может кто то ИКЗ гранты замерял в пусковой момент. Сомнения есть - размеры у неё такие, что индуктивности там фиг да маленько.

Последний раз редактировалось www-shurik; 17.02.2021 в 14:35.
www-shurik вне форума   Вверх