Цитата:
Сообщение от vess
Что началось то? В оригинале,21928 подвеска это не только амортизаторы. Это еще и пружины и задние буферы сжатия, причем пружины не просто жестче, а еще и задние жестче передних.
Если сравнивать твою штатную на 928 амортизаторах подвеску с К2, то амплитуда раскачки задка будет больше. Это как бы естественно.
Что происходит на конкретно твоем автомобиле? Многократные колебания после проезда неровности? Или по ощущениям амплитуда раскачки после проезда неровности увеличилась?
В первом случае вероятно есть проблема. Во втором случае это норма.
Со штатными пружинами рекомендуют ставить амортизаторы 2190-...-51 и задние буферы сжатия 2192
|
в первой части темы говорили что отличие от к2 только по стойкам, передним пружинам и более толстому стабилизатору, теперь выясняется что и задние пружины другие, блин так проще машину поменять.
вчера зашел в магаз цену узнать, так передняя стойка 2190-2905403-51 16 тыс тенге, 21928-2905003 17.5 тыс тенге, ss20 19 тыс, для понимания в рублях делите на 5.7
а по поводу раскачки, да раскачка появилась, по ощущениям на тех же ямах(волнах) где раньше после проезда было одиночное скажем так присест кузова, теперь два, и зависит от загрузки. груженный теперь езжу медленнее.