Цитата:
Сообщение от TO-13
Из темы про "ЧекЭнжин"
В этой теме есть несколько сообщений примерно следующего содержания:
Загорелся "чек", Штат показал несколько ошибок, после устранения причины ошибок Штат сбросить ошибки не смог, т.е. Штат затирает ошибки, но после повторного включения зажигания ошибки появляются вновь.
Затереть ошибки получилось только на СТО, где сделали "сброс ошибок с инициализацией заводских настроек ЭБУ".
"Инициализация заводских настроек ЭБУ", судя по инструкции к Штату, это и есть "форсаж".
Но когда попытались применить "форсаж" к нестирающимся ошибкам в результате всё равно пришлось посещать СТО, т.к. только там смогли затереть эти ошибки. |
На СТО могут делать два типа сброса: 1 - й это сброс как у Штата "Форсаж" - очистка таблиц адаптации по топливу. 2 - й сброс (я думаю что его добавлю в Штат 219Х6) - это очистка таблиц адаптации по топливу и еще сброс адаптации дроссельной заслонки. Можно сделать "Форсаж" полный сброс, только есть проблема когда сброситься адаптация дроссельной заслонки, после этого она должна быть адаптированна, но есть условие что если температура воздуха ниже 7 градусов С, она не произойдет, и автомобиль нормально не поедет.
Если ошибки появляются вновь, значит они не устранились, возможно они были связаны как-раз с адаптацией дроссельной заслонки.