Показать сообщение отдельно
Старый 05.07.2012, 11:33   #36
Игр
Форумчанин
 
Аватар для Игр
 
Регистрация: 13.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 487
Re: Пятая передача

Цитата:
Сообщение от AMFITON Посмотреть сообщение
А никто не задумывался почему в ИЭ прописаны передачи и диаппазоны скоростей для каждой?
Причем до 500 км
И от500 до 3000 км?
Почему то я подразумеваю , что там заложены самые щадящие режимы именно для двигуна в первую очередь.
(До 500 еще и коробки)
после обкатки каждый выбирает сам как крутить.
Но эти заложенны цифирки не просто так, с потолка. А для максимально эффективной притирке, с минимальными побочными эффектами.

То есть эти режимы для двигуна максимально комфортны. ИМХО.
Угу, и ещё с учётом того г..вна, которое залито в двигатель/коробку с новья. А так же, учитывая целевую аудиторию для этого авто, смею предположить, в большинстве своём оно же и будет литься после "обкатки".

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от trek Посмотреть сообщение
двигатель сам решает на каких оборотах ему ехать, сколько воздуха засосет, столько и топлива получит.
Может я недопонял, но на всякий случай дополню: двигатель Гранты не решает на каких оборотах ему ехать - это решает водитель. Мозг обрабатывает информацию о желаемых оборотах и с учётом нагрузки и пр. корректирует топливоподачу, улы, стремясь к достижению заданных водителем оборотов, не забывая о выполнении норм экологии - здравствуй е-газ)

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Diman Посмотреть сообщение
это как на вилосипеде скоростном врубить самую высокую передачу и ехать за хлебом, а рядом карифан на каме. кто быстрее устанет?)

Оборотов то может и меньше, НО! нагрузка больше, и масла попадает меньше, потом будут стаканчики греметь. 2500-3500 самый оптимал для нашихъ двигов - и прёт и расход минимален) а пенсионеры пускай тошнят на 1300 об.
моного раз!
Обалденное сравнение. Главное доступное для понимания. Я много раз пытался людям то же самое объяснить, но что бы так наглядно...
Хотелось бы добавить, что под словом "устанет", надо понимать - затратит больше сил, читай топлива, потраченного на работу с возросшей нагрузкой. А ещё будут пропуски зажигания из-за возникающей детонации, а это - потраченное впустую топливо.
Привет любителям поэкономить бензин необоснованно низкими оборотами!
Ну и как было уже сказано, это вредит здоровью двигателя.
__________________



Последний раз редактировалось Игр; 05.07.2012 в 14:42.
Игр вне форума   Ответить с цитированием Вверх