А с ГБО - для газа вообще бензиновый УОЗ не оптимален. Но в основном никто не заморачивается. И даже на газу с бензиновым УОЗ живут.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от reg62
ну вот и попробую уголька добавить, хотя бы 7.5 желаемое на ХХ
0.9 л/час многовато для простого мотора
|
У меня БК делит в пробках и без пробок пробег. Я поставил всё что выше 8 км/ч это не пробки. Вышло расход на ХХ это менее 5% от общего.
Решил просто махнуть рукой. Проще реже давить на газ со светофора.
Есть мысля, что расход нужен для нормальной работы катализатора (в нормы евро-4), но её не одно авторитетное издания даже проверять не захочет (проще как немцы - всех прошивкой обмануть). Так и ХХ лады гранты. На обедённой смеси может в NOx (диоксиды азоты) не уложиться, нормы то строгие. А смесь обеднит ЭБУ, когда ХХ не удаётся удержать (если снижение УОЗ ограничено прошивкой). Беднить он её будет по разным цилиндрам, чтобы в среднем по ДК смесь "прыгала" вокруг стехиометрии (в идеале бы около 5% обеднения надо, оно ещё со времён карбюраторов вычислено).
Добавлено через 14 минут
Тюнинг - это скорее хобби, у меня отец этим занимался.
Мне быстро это наскучило. Чем то сродни разгону видеокарты и гоняние её в 3D mark - а по факту кроме браузера уже давно не чего не включаю (хотя буквально "не так давно" заливал прошивки в свою старую nvidia 9800GTX - лет 5 или 7 назад это было мне даже интересно, но практического смысла не имело).
Так же и с грантой. Будет даже 1л в час и стабильный ХХ и по трассе приемлемый расход, даже дроссель мыть не полезу.