Показать сообщение отдельно
Старый 15.08.2020, 17:35   #30
Watson
Senior Member
 
Регистрация: 28.10.2019
Адрес: М-кая
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 3,758
Re: Лада Гранта и Ниссан Премьера

Да где просчет, на автоваз все что производится из помп - это китай, или россия. Ну и г*внодел из польши в заводском комплекте. Вот вам и ответ, если делают г*вноделы - и качество будет г*вно. Если-бы помпы делал сам skf или ina - да хрен бы кто когда ломал голову что ставить, купил и забыл на 100 тыс. Дешево хорошо не бывает, наш тза умудрился даже с импортными подшипниками обоср*ться в своей серии премиальных помп, сначала ставил подшипник с роликовым рядом на нагруженную сторону(насколько я помню по словам человека который их разбирал), потом начал снова жаться и заказывать обычный, ну и закономерно они начали сыпаться. В итоге - гребаная тза стоит по 1000-1200, а ходит как китай за 400-600 - да нахрен она нужна вообще. Это производитель помпы в первую очередь зажал нормальный подшипник купить или произвести, и стал покупать подешевле с закономерным итогом - а импортным производителям действительно крупным лада с ее оборотом авто нахрен не уперлась, это не рено которое во всем мире продается. Вот и весь секрет.

Последний раз редактировалось Watson; 15.08.2020 в 17:47.
Watson вне форума   Ответить с цитированием Вверх