Показать сообщение отдельно
Старый 14.01.2016, 15:12   #9
badger
Форумчанин
 
Регистрация: 26.12.2012
Адрес: Москва
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: Hyundai Santa Fe New
Сообщений: 499
Re: Краш-Тесты авто из Китая

Great Wall 8 лет назад - это рамная машина технологии/конструкции 90-х годов. Ещё лет за 8 до этого, не помню точно, оттестировали какой-то европейский джип, Opel Frontera что-ли, и он тоже рассыпался. Что вполне можно ожидать от машин того поколения.
Это, впрочем, не делает большие машины более опасными, чем маленькие.

Кроме того, не следует забывать, что китайцы пока не прошли огромный путь по выработке, скажем так, традиций производства. Отсюда и рассыпающиеся амулеты, и отваливающаяся на образце в салоне кнопка-рычажок электропривода сидений (я ради интереса смотрел великую стену, когда покупал SF).
При этом, Великая Стена - это самый "нормальный" китайский производитель, и по надежности и по выверенности производства, особенно машинки первого поколения (олени, G-серия). Опять же, когда выбирал, смотрел форум китайских машин, увы, 8 лет назад все остальные были попросту опасны и невозможны для каждодневной эксплуатации.
Да что говорить. Приведу пример, в школе было что-то типа практики, в таксопарке, который на некоторых маршрутках гонял индийские таты. Вот просто как показатель - масленки на кардане, для шприцевания, у газелей все повернуты в одну сторону были, для удобства того, кто в яме, у таты - торчали в разные стороны.
Вот, собственно, с новыми китайскими марками такая же фигня. Они - некоторые - вроде и комфортные, и красивые, но сюрпризов наверняка таят множество. Значительно больше, чем ВАЗ-2104 в последний год выпуска, скажем.
Поэтому Амулет - вроде и копия Seat Toledo, а вроде как и рассыпается.
badger вне форума   Ответить с цитированием Вверх