Первый подшипник у меня к 35000 км начал хрустеть.
Потом прошло (тогда я даже не знал что это), хруст самоустранился.
Т.е. теоретически на 35000 км мог бы ещё промыть и смазать.
И на 50 000 км повторилось и только тогда поменял.
так выглядели
[свернуть]
После замены новые захрустели ещё быстрее (на 75 000 км примерно), думаю мой промытый и смазанный выдержал бы больше.
Не знаю на там у ФЛ, но в старых проблема с сальником. Вода попадает в первый же мокрый сезон.
Повторно уже приладил какую то крышку от банки, типа отражателя брызг. у и по лужам перестал гонять быстро, может снижает попадание воды в подшипник. На калинофоруме вариант этот увидел.
В прошлом году опять был хруст пружин и возможно весной этого опять начнёт. Но хотя бы прошёл чуть больше.
Пока не менял подшипник.