Показать сообщение отдельно
Старый 03.01.2020, 19:18   #19
Neibot
Форумчанин
 
Регистрация: 27.02.2012
Адрес: Владимир
Пол: Мужской
Сообщений: 5,547
Re: АВТОВАЗ опроверг выход в 2021 году нового поколения LADA Granta

Цитата:
прям таки на порядок хуже логана ?)))
Результаты арканы см. выше.
Это актуальная B0 на данный момент.

Цитата:
что-то В0 есть смысл допиливать, а гранту нет - почему ? ( подсказка - кто хозяин лады ))
Потому что В0 (точнее, Global Access, а в будущем - CMF-B LS) - это глобальная платформа с сотнями тысяч продаж по всему миру и унификацией как с автовазовской платформой весты, так и с рено-ниссановской европейской платформой CMF.

Вкладываться в её развитие в РФ = развивать крупные смежные производства с высоким экспортным потенциалом. Логаны уже сейчас отгружают пачками в Африку для местной отверточной сборки.
Больше местных производств -> выше локализация -> меньше себестоимость -> гранта на этой платформе сможет стоить на уровне нынешней. И при этом быть заметно лучше.
Унификация по комплектухе потенциально позволит легко собирать новое поколение грант на многих площадках альянса за бугром, где местные смежники будут сразу готовы предложить некоторую степень локализации без дополнительных телодвижений.

А нынешняя гранта - сугубо местный нишевый продукт, у которого сотня тысяч продаж в год это максимум, с тенденцией к снижению.
Да, платформа дешевая, освоенная на местах, все дела. Многим даже нравится.
Но это тупиковая ветвь, автоваз ранее для весты уже от неё отказался, щас просто дожимают последние соки.

Цитата:
нормальная для авто этого класса управляемость
Любая точка зрения имеет право быть, вопрос только в том, сколько людей её разделяют.
Что такое нормальная управляемость - показала веста. Продажи говорят сами за себя.

Цитата:
она не зависит напрямую от подрамника, который кстати больше нужен для простоты сборки на конвейере чем для владельца
Подрамник даёт жесткость связки рейка-рычаг-поворотный кулак. Отсюда точные реакции на руль.

В гранте, где точки крепления рычагов и тяг подвески разнесены на пол-кузова, а рейка прикручена к тонкому моторному щиту и поворачивает колёса через корпуса стоек - о какой жесткости можно говорить?

Цитата:
это для того чтобы выжать всю максимальную прибыль с гранты без серьезных вложений в её допиливание
Об чём и речь, просто дожимают напоследок.
Neibot вне форума   Ответить с цитированием Вверх