Вспомнил индийский Бош и авторевюшную эпопею с ускоренными ресурсными испытаниями Гранты, где они имитируют 100 000 пробег и где у них от перетяга ремня сдёрнуло ось ротора с подшипников. Так вот авторевюшники пожаловались ВАЗу на это и ВАЗ им отписался, что забил на "ненадёжный" КЗАТЭ и переключился на индийский Бош.
Когда я первый раз полез у себя в гену, то обнаружил дикий перетяг ремня на стандартном кронштейне генератора. Какие подшипники его выдержат ? Им надо не "надёжный" Бош вместо КЗАТЭ ставить, а убрать перетяг. Что они через какое-то время и сделали, введя механизм натяга ремня.
А ведь поначалу клеймили КЗАТЭ за "слабое крепление оси ротора". Я, нифига не авто-инженер, когда у меня вырвало с насиженного места заводским перетягом 6303-подшипник - мгновенно узрел перетяг как причину этой неприятности. А эти на индуйский Бош переключились. Ну вот кто там на ВАЗе принимает решения ?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Важна в первую очередь отдача генератора на ХХ и низких оборотах, а наверху они все дают ток нормально.
|
С этим, как раз, я думаю, у него всё в порядке. 65А на холостом ходу - внушительная цифра. Я не знаю что нужно включить, чтобы потребление превысило 65А. Разве что - 4 жопогрейки, подогрев переднего и заднего стёкол, печку и дворники на всю, головной свет, ну и музон с усилком и сабом до кучи
