Цитата:
Сообщение от след
Для наездников бесспорно смысл не виден.
А никто не говорит, что это плохо или уж тем более нельзя. Речь шла, если читать умеешь, о том что экономия смешная и уж тем более ломать голову и мучиться при выборе из-за каких-то 10 литров бензина вообще глупо. А так можно и на 10w40 ездить и даже зимой.
|
Ну когда на 400 рублей в магазине обсчитают - обязательно вернусь, а тут вроде впарили (или сам повёлся) и переплатил. А смысл при 100 000 км пробега точно бы не увидел (это 7-8 лет мне надо), если бы не морозы за -40С.
Цитата:
Сообщение от след
Кстати заметил, что обсуждается в подавляющем большинстве Лукойл, Шел, Мобил. Про Кастрол тишина. В чем причина такой нелюби к Кастролу?
|
я что то плохое про кастрол читал "Ни помню где, ни помню что", но из выбора он у меня ещё давно выпал. Да и не хочется опять вникать - например у мобил есть разные марки: мобил 1, мобил 3000 и т.п. - запомнил как выглядит канистра мобил 1, сколько стоит и как её отличить от непонятно чего (даже в блокнот в машине записал), а про кастрол не читал, не чего не знаю - что там смотреть, какие допуски.
В магазине с деньгами уже не хочется ещё раз думать - сравнил с блокнотом и готово. И мобил есть в списке рекомендованных АВТОВАЗом (чтобы голову не забивать другими маслами). Получается есть деньги и 400р не жалко - рекомендованное масло мобил 1 из допусков 0w40 (можно круглый год на нём). Кастрола же вообще в списке рекомендованных нету - этот список возможно "лажа"
(хотя как никак инструкция по эксплуатации), но всё равно придаёт некую уверенность в выборе.