[fokivon]

) иномарки так устроены. американци сыпяться после 100 тыщь. немци после 150.
а отечественные с самого начала. но зато когда ты сам их до ума доведешь - служат.
а иномарку попробуй отремонтируй. хотя спасибо интернету! щас полно пошаговых инструкций. но на ино электроники больно много. инструмент специфический. и устроены они так что без подъемника делать нечего. ладно фиеста. там проще.
а мондео. у коллеги вот гена сдох. 3 фазный. (о как)
врать буду ) цена то ли 12 тыщь то ли 18. дак его достать... проще роды принять. поднять машину из под правой арки отсоеденив колекторы, тяги, провода, ремни, бла бла бла не помню точно. короче попадос. операция не легкая. если ты мужик то не будешь же платить денег за эвакуатор и сервисникам. на днях тепло к счастью.
но дело то в том что гена этот отработал с конвеера и до сих дней без нареканий! не то что на гранте. )


как говорил Генри форд: лучшая машина это новая машина!
так что мое личное. лучше новый жигуль чем подержаная ино.
но еще лучше новая ино. но ко ли деньги девать некуда.

все вот думают вот у меня крутая ино. у меня гарантия. все реально!
да это так. но камень из под камаза не выбирает в чье лобовое стекло ему лететь ) сколько лобовуха на гранту стоит? а сколько на субару форестер? ) не знаю но это не фига не гарантия )
знаю что охранник на работе на своем форестере в сугробах сжег сцепление= 60 000руб. )
но при этом у него вообще проблем не было - без поломок. (не спрашивайте откуда блин у охранника такая тачка! надо будет поинтересоваться)
короче гранта народный ваген! для крестьянина сойдет.
без понтов. кому надо купите люкс.
а ломается любой механизм. при наличае факторов.
главным позорм считаю что кузова гниют! бля в космос спутники запускаем а они гниют! эээээ.... стоп! спутники последнее время вообще до космоса не долетают )
у меня волга была первая тачка. вот это реально крутая тачка! но... у нее двери блин сгнили. тупо на сквозь. и крылья. и тд... почему!?