У меня на пятнашке, 110 тыс пробега, ремень не менялся ни разу. Генератор тоже родной, только контактные кольца ровнял и щётки (они в сборе с таблеткой) менял один раз. Куда ещё надо было надёжнее?
а у всех деталей, даже если они качественные, есть допуски. а деталей немало: 2 шкива, ремень, блок, корпус гены 2 половинки, кронштейн сопсна. итого 7 деталей... тут как карта ляжет. у меня вроде всё нормально. проверяю как научил меня один старец - тремя пальцами ремень можешь на 90 градусов ремень скрутить, значит ок.
Добавлено через 22 минуты
Цитата:
Сообщение от витр
Решился я съездить в отпуск на гранте. Решение далось не легко. Путешествие задумал не маленькое, сомневался в машине. Съездить из Архангельска в Киров,а потом в Вологду навестил родственников. С собой было 3 попутчиков и полностью груженый багажник, сумок много(влезло все) Дорога была плохой, только возвращение по М8 не вызывало раздражения(хотя участками она ремонтируется но это не смертельно). После кировской области, когда 80 км ехал на 2 передачи и видел застрявшие и сломавшиеся камазы. Намотал чуть больше 3тыс км за отпуск.
Вывод,- машина не подвела, держит удар. Особенно когда на большой скорости наскакивал на ямы. Бездорожье тоже проходит уверенно.
На больших скоростях с грантой не расслабишься, поэтому быстро утомляешься. Машина рыскает по дороге. Часто сдвигается со своей полосы.
Везде брякает,- шум, скрип, дребезжание, постукивание стали привычными спутниками.
Но в целом машина справилась. Могу сказать, что путешествовать на ней можно.
|
это похоже самая весёлая ветка форума