Цитата:
Сообщение от CSE
краской то понятно что надо закрасить,а на металл для начала что то нанести лучше? на голяк я думаю будет потом ржаветь
|
У нас умеренно-континентальный климат в Сибири и соли нет на дорогах. Я прямо на металл подкрашивал и ржавчины нет. Т.к. подкрашивал ватной палочкой, то мой слой вышел явно толще заводского. Прошло уже 2 года с тех пор, нормально краска держится. Я обезжирил бензином (для зажигалок), красил в летнюю влажную погоду (чтоб пыль не налипла). Машина тёмная, летом металл нагревается сильно, высохло буквально сразу.
Тут главное надо ржавчину убрать, к меня её не было.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от CSE
Без резинок ,думаю сами концевики быстрее на выброс будут, да и краска быстрее слезет,если уж она от резинок облупается.
|
То же думал об этом, но по факту тут из вариантов протирания краски может быть виной вибрация дверей.
Если ехать по гребёнке небольшой (даже на асфальте) и рукой прислониться одновременно к обивке дверей и средней стойкие, может ощущаться небольшие колебания дверей. И как раз при наличии песка/пыли между дверью и резинкой - это вызовет протирание. Т.е. я стараюсь двери всегда в этом месте протирать + стоят уплотнители РК-19 и Р...-135 (кажется так) от калины, меньше грязи туда летит (на люксе их с завода ставят).
Сам прижим не так страшен, поэтому ИМХО резинка скорее влагозащита контактов, зимой вода заморожена, поэтому не страшно.