Цитата:
Сообщение от Францисканец
Нормально всё будет - ни какого отключения питания не случится, для этого нужно в салон попасть и под капот, а это сделать не получится.
|
При этом я всё ниже выложил для информации, те кто занимаются угоном авто, думаю часто не глупее меня и при выборе авто. Ес-но если есть выбор без сигналки, то выберут его из всей кучи стоящих машин.
И способов у них поболее,
например:
1.Перемыкает провода, идущие к повторителю поворотов в боковом зеркале/крыле.
2.Вызывает реакцию сигнализации сильным ударом по колесу.
Что будет с предохранителем простецкой сигналки?
Ведь сигналы поворотов штатно запитаны от зажигания, а для сигналки зависит от схемы и установщиков.
Просто домыслы
Если нет датчика объёма:
открыть шнурком машину за 10 сек (Можете посмотреть на ютуб - как это делают за 10 сек). Заводят петельку через резинку дверей и вытягивают кнопку(солдатика).
Затем поджимают концевик железной линейкой и открывают двери, не отпуская концевика (хорошо, если концевики кто то подключил к замку дверей). Заклеить скотчем и закрыть дверь. На сидящего в машине никто внимания даже не обратит. Т.е. он там уже более спокойно начнёт демонтаж.
На лобовом стекле весит антенна - снимают с неё разъём, сигналка теряет связь с пультом (на вский случай).
Потом 3 самореза накладка на приборку и 4 самореза - блок спидометра.
Я когда доп канал подключал, вскрывал приборку раза четыре. В последний раз время было на обеде. Там делов до блока добраться - у меня уходило минуты три - четыре не спеша.
За ним стоит сигналка, вытянул из неё разъём и в зависимости от модели (которую можно по антенне на стекле узнать) смотрят по мобильнику распиновку (или знаю заранее), перемычкой включают реле блокировок.
В т.ч., если сигналка с автозапуском и обходчик типа такого. Наличие АЗ обычно зимой хорошо видно и как правило на время работы АЗ датчик наклона/удара отключаются - это тоже нюанс.
схема
[свернуть]
То примитивной перемычкой и иммо ещё включат.
Если ставили установщики - то всё типовое: реле блокировки возле сигналки, пара предохранителей там же.
Если нет в блокировке радиореле и желательно замка капота (он не открывается из салона, он открывается сигналом при снятии с охраны и обычно для этого ставят отдельный блок ИММО, чтобы просто перемычками от сигналки не скоммутировать его), то считай осталась проблема проворотом замок руля открыть.