Показать сообщение отдельно
Старый 06.08.2015, 12:29   #22
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,446
Re: LADA Granta может поделиться мотором с Chevrolet NIVA нового поколения

Цитата:
Сообщение от ЗуброМан Посмотреть сообщение
Шура у дядьки жены была нива 1984г ,как она ходит ,по грязи,мне рассказывать не надо ,
У меня 10 лет была нива, стояла ГП 4,3 от 2101 - хватало ей тяги с запасом и в песке и в грязи, никогдла не было момента, чтобы на пониженной я жёг сцепление, при этом один раз "порвал" передний мост. Мотор был 1,6L, правда СЖ была повышенная из-за установки других поршней (под АИ-95 в самый раз, на 92 детонировал). Но не думаю что я гранту по крутящему моменту перепрыгнул. И зажигание стояло электронное (блок от 21083) - это ставил сам.

Штатно на нивах ставили ГП 4,1 вроде.
На 21213 вообще 3,9 начали ставить - этого не компенсировать мотором 1,7 который к тому же хуже грантовского по крутящему моменту.

По параметрам ДВС 21214 (1,7L) имеет низкую степень сжатия 9,3 и крутящий момент всего 127,5Нм - он даже до грантовского не дотягивает 1,6L
Мощность 21214 мотора всего 81 л.с
21214


отсюда простой вывод - если раздатка будет около 2,8...3,0 на пониженной, то грантовского мотора хватит вполне (87 сильного) без какой либо доработки.

На ниве 2121 был блок 2121, но двигатель считали сродни 2106 - у того вообще всего 104Нм
Разница там не большая была, вроде как более длинный шток

Последний раз редактировалось www-shurik; 06.08.2015 в 12:37.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх