08.02.2020. Долиной реки Черная. Зимний river trip.
Зима в этом году вообще никого снегом не радует(((( В Крыму и так снег большая редкость, а этой зимой вообще тепло и постоянные дожди и грязь. Выходные выдались прохладные, решил поехать поискать хотя бы следы снега. Решил повторить прошлогодний маршрут вдоль реки Черная, который катал еще на старой Таврии.
Залил в термос горячий чай, взял пару бутеров. За бортом -3. Вперед!
Прикинул маршрут. Нитка маршрута: Инкерман — Штурмовое — Сахарная Головка — Хмельницкое — Черноречье — Гончарное — Широкое — Передовое — Новобобровское — Россошанка — Родниковое.
Река Черная — одна из основных водных артерий Крыма. Хотя ее длина всего 35 км, эта река снабжает водой весь Севастополь и все села в округе. Берёт начало в Байдарской долине, течет через Чернореченский каньон, далее по Чернореченской долине и впадает в Севастопольскую бухту в Инкермане. Берёт начало из мощного Скельского источника, на восточной окраине села Родниковое. По склонам Байдарской долины находится ряд водотоков, питающих реку в верхней части: Узунджа, Боса, Арманка, Бага и Байдар. Западнее села Родниковское на реке, в 1956 году, устроено Чернореченское водохранилище. Название Чёрная не имеет отношения к цвету реки, и, видимо, было дано русским населением по созвучию с названием села Чоргун. Первое упоминание реки, как Казыклы-Озен, времён Крымского ханства встречается в «Книге путешествий» Эвлии Челеби под 1667 годом. Впервые в русскоязычных источниках река обозначена на карте Шмита 1777 года, но никак не подписана, на карте Фёдора Чёрного 1790 года обозначена, как Кирмень. Пётр Симон Паллас, в книге «Наблюдения, сделанные во время путешествия по южным наместничествам Русского государства», называл её Биюк-Узень, или Казыклы-Узень и лишь на военно-топографической карте генерал-майора Мухина 1817 года, наряду с Биюк-Узень, появляется запись «или Чорная», а на карте 1842 года уже однозначно Чёрная.
Далее под спойлером:
Далее решил проведать как там поживает наша новенькая электростанция. Балаклавская ТЭС — парогазовая электростанция, мощностью 470МВт, была построена в сжатые сроки. В сентябре 2015 года начали расчистку площадки и уже в октябре 2018 года первый блок начал постоянную генерацию электричества.
От Балаклавской ТЭС поехал в Сахарную Головку обратно к реке. Здесь она уже не выглядит великой и могучей)))))
Дальше решил заехать в Черноречье, проведать как там поживает Чоргуньская башня. Башня чувствует себя прекрасно уже не одну сотню лет. Чоргуньская башня — памятник эпохи турецкого владычества в Крыму. Здесь располагалось имение высокопоставленного вельможи. Жил он в деревянном доме-дворце, к которому и была пристроена башня.
Что-то и тут зимы нифига нет, пора ехать в Байдарскую долину, может там что-нибудь найдется. На трассе Севастополь — Ялта появились первые признаки снега. Это уже радует)
Поворачиваю на Орлиное и тут делаю остановку. Снег! Ура! Мы нашли его.
В Байдарской долине становится холодней. Температура за бортом уже -6, а вот снега стало ярко меньше, хотя регулярно с неба срывается снежная пыль. Делаю круг вокруг Чернореченского водохранилища.
Сделав круг, выезжаю обратно в Орлиное и уже, традиционно оказавшись тут, решаю подняться на перевал Байдарские ворота.
С Байдарских ворот как всегда открывается прекрасный вид.
Спускаюсь по серпантину на трассу Севастополь — Ялта, по которой и возвращаюсь домой.
Миссия выполнена. Снег был найден. Но очень и очень мало.
Р — разочарование.
[свернуть]