Цитата:
|
Уважаемейшая вы то прекрасно понимаете что лкп снаружи антикором обливают идиоты. Антикоры для внутренних полостей, куда краска с грунтом не пролезли.
|
Сегодняшний катафорезный грунт проникает везде. Если бы были места с голым металлом внутри, то это давно бы проявилось скорыми дырами. На заводах контроль по этому показателю прокрашиваемость внутренних полостей - на кузове вскрывают все полости и проверяют толщину покрытия.
Цитата:
|
Апофеоз идиотизма краску высокопрочную защищать воском в местах трения с резиной.
|
В обсуждаемой теме цель не ЛКП защитить, а предотвратить доступ влаги и кислорода, как Вы знаете главных виновников в появлении и развитии коррозии. Это конечно, не изящное решение. лучше бы кузов из двухсторонней оцинкованной стали и много еще чего в нашей жизни изменить. Но сегодня пока за автомобилем своей мечты в другую кассу надо ходить. А Гранта наш хороший бюджетный автомобиль! Когда реновцы впервые появились на заводе, они очень удивились глядя на 2107 - полномасштабный авто и по смешной цене, а на западе ломают голову над дешевым бюджетником.Только не усмехайтесь, другое дело, что семерка еще в конце 80-х должна была сойти с производства и у конструкторов были решения, и не по вине завода эта семерка выпускалась аж до 2011 года. Такая у нас жизнь.
Цитата:
|
Видел много машин парафиненных для вражьего рынка. Видел придурков которые так и ездили. Нормальные люди парафин смывали керосином.
|
Это нормальная практика - консервация на период транспортировки, при продаже автомобиля воск смывается.