Цитата:
Сообщение от AVV-5
У вас какого года авто? Стеклоподъёмники штатные?
Не знаю всех схем, но может реле стеклоподъёмника неисправно, неправильно работает? Я по фото контактов переключателя сужу, чудес не бывает, если бы он долго большие токи переключал.
В крайнем случае, сменить кнопку на новую и ездить дальше.
А чтобы стекла не царапались, я кисточкой пыль регулярно сметаю с нижних уплотнителей.
|
Компрессором продуваю, но бывает с вечера надует дрянь кую нибудь и стекло со скрипом открывается (пассажиры с крепкими нервами, их это не останавливает и даже мой мат)
Авто у меня 2013 года.ЭСП - штатные
Долго ЭСП не переключал, точнее пассажирским ЭСП я вообще практически не пользуюсь, только пассажир. Но отказал именно мой на водительском пульте, т.к. по схеме они завязаны. Соотв. с чего там контактам гореть.
И жалко менять - шило на мыло - кнопка то как новая. Без релюшек там любая может умереть.
Реле нет, кроме того, что питание подаёт при включении зажигания (К2 - после включения зажигания оно включено постоянно и по отключению в итоге отключается). В колодке провода идут прямо на двигатель, там всё предельно просто и понятно даже без схемы. По фото конечно не так видно, но провода прямо с колодки идут на стеклоподъёмник - это старое моё фото.
На кнопку приходит питание через кнопки водителя. На дверях это даже по проводам видно.
