Цитата:
Сообщение от Neibot
127 за счет изменяемой геометрии впуска на низах получше должен быть.
|
127 на низах лучше тянет, чем 126-й, но раскручивается с низов все так же медленно.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от стиг 2
начиная с приоровского 126го - тянет 16кл гораздо лучше на всем диапазоне оборотов и расход меньше почти на 1 литр
|
Тянет, но не раскручивается с низов 16 кл. Да и насчет тяги- когда на 16 кл. на холостых включается кондиционер движок аж передергивает от нагрузки. А 11186, как тарахтел, так и тарахтит в одной поре практически. Да даже когда вентилятор на охлаждении включается, то 127 двигатель тоже чувствуется, что нагрузку принял. Все это живой пример того, что на низах 16 кл. дохлый. Еще пример- с 80 ти кмч на 5той слегка газ нажимаем и 16 кл неохотно начинает набирать обороты и ускоряться. А 11186 с 80 ти кмч на 5 той значительно бодрее тянет тянет тянет тачку. Но если ускоряться динамично и в отсечку- 11186 будет пыль глотать посл 120 кмч.))) А по расходу- да, экономичней 16 кл. По городу я вижу пока на 0,5 литра больше 8 кл. потребляет, чем 127-й. По трассе сравню после обкатки.