[www-shurik]

Как не крути гидротрансформатор - это очень хорошо. Возможность созздать момент при работающем двигателе и заблокированных колёс - даже электропривод так не может эффективно работать.
На МКПП от искусства нажатия на сцепление и от желания его сжечь можно чуть чуть лавировать, но это уже не то.

Но клиренс всё таки это не совсем то - это качество наших дорог (на которых я два раза уже на гранте чем то снизу цеплял).
Пробить АКПП на гранте пока удалось двум или трём со всего сообщества драйв2, больше я не видел. МКПП гранты пока не встречал пробитых.

Люки, торчащие камни (выпавший кусок угля из грузовика и т.п.) на дороге не редкость.