Цитата:
Сообщение от Волгарь
Предположу, что в левом патроне:
а) цоколь лампы "сидит" не плотно. Ввиду чего проявляется излишний дребезг нити накаливания, вот и рвется раньше
б) контакт в разъеме болтается, отчего появляются паразитные включения/выключения.
|
Вставляется лампочка плотно, без люфтов. Вставил, надавил, провернул - сидит плотно, хорошо. И даже после вставки патрона в фонарь, нити лампы как и в прошлый раз становятся вертикально(я ещё и подумал, что это хорошо, так нити меньше будут подвергаться вибрации от неровностей дороги).
Прям полтергейст какой-то.
За ради прикола выну правую, гляну производителя - интересно, какие ставили на конвейере.