Цитата:
Сообщение от babai
почему не меняли, про 116 в 11 году писали, что снизили степень сж. чуть потеряв в мощности, да и в сети есть инфа про высоту блока 197,1-197,3 мм
|
Вот про мощность там не слова. Она у них одинаковая осталась во всех РЭ почему то.
А про блок только "доверенные люди с АвтоВАЗа" и то только в форумах, где они ими и представлялись. Официальных данных вообще не найти.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ss-45
А у нас вон "новейшая" разработка 21127, степень сжатия задрали, а ели как 106 л.с. сняли - позорище.
|
Мощность это не тот параметр, на котоvрый стоит смотреть так щепетильно.
У лифан смайл (Двигатель 1.3 (89 л.с.)) она тоже чуть выше гранты 8v, при том что момент там всего 120 Нм
Это по факту произведение оборотов на момент. Если вместо 6000 об мин поднять планку до 8000, а за счёт РВ полку момента сдвинуть вверх, то 30% прирост мощности можно получить на ровном месте, при этом ездить по городу на таком авто не сказать что прямо лучше будет, на трассе выкручивать может и нормально.
В плане эластичности ДВС гранта вполне нормально показывает себя. Я думаю 21127 106 сильный явно не хуже.